O impacto do metaverso depende da segurança

Mar 31, 2024

Com a transferência de dados valiosos de IP e de clientes, é crucial que o metaverso automotivo seja construído para ser seguro, escreve Bertrand Boisseau

O metaverso está preparado para mudar todas as partes da indústria automotiva, desde a forma como os engenheiros projetam, testam e desenvolvem novos produtos até o caminho do consumidor até a compra. Embora o próprio metaverso ainda esteja em sua infância, sua tecnologia fundamental já está sendo adotada na forma de realidade virtual (VR) e realidade aumentada (AR). Os gêmeos digitais, que são uma parte fundamental do metaverso no setor automotivo, também estão sendo amplamente adotados no design de automóveis, fornecendo aos engenheiros um gêmeo virtual de um carro físico para simular cada etapa do processo de projeto e construção.

As empresas que abraçarem abertamente o metaverso poderão ver um enorme aumento nos lucros. De acordo com a pesquisa da MarketsandMarkets, prevê-se que o valor do metaverso automóvel aumente de 1,9 mil milhões de dólares em todo o mundo em 2022 para 16,5 mil milhões de dólares em 2030. Mas com propriedade intelectual altamente valiosa e dados de clientes a serem transferidos e, portanto, potencialmente em jogo, é crucial que o sector automóvel o metaverso foi construído para ser seguro desde o início.

Neste mundo virtual, os fabricantes de automóveis e os engenheiros poderão ir além dos tradicionais esboços 2D e 3D, que ainda são os pontos de partida para o design dos automóveis atuais. Os OEMs terão autonomia para experimentar e testar novos modelos e serviços em um ambiente gerado por computador, sem compromissos físicos. A BMW está liderando quando se trata de design e produção no metaverso, revelando recentemente a primeira fábrica virtual do mundo. Baseada na plataforma Omniverse da Nvidia, a fábrica gêmea digital permitirá que os fabricantes planejem, projetem e otimizem o layout de novos carros anos antes do início da produção, acelerando os processos de produção e melhorando o tempo de lançamento no mercado e a sustentabilidade.

Depois que um carro foi projetado, produzido e pronto para ser vendido, os consumidores também podem usar o metaverso para experimentá-lo antes de comprar. Através dos showrooms de VR, os consumidores podem ter uma ideia do carro em termos de aparência, tamanho e características de uma forma muito mais envolvente quando comparada com fotos ou vídeos. Eles também podem personalizar seus carros em tempo real, melhorando sua experiência de compra e permitindo que as concessionárias aumentem a personalização e, por sua vez, vendam mais veículos. Fabricantes como Audi e Jaguar Land Rover estão experimentando VR, com os consumidores podendo até fazer test drives virtuais dos veículos sem sair do showroom físico. Uma parte fundamental destes test drives virtuais será a capacidade de gerar dados que podem ser analisados, melhorando o futuro dos designs de automóveis e, potencialmente, o desenvolvimento de veículos autónomos.

No mundo virtual, diferentes designers, engenheiros e técnicos que trabalham em detalhes separados de um carro podem trabalhar simultaneamente em qualquer lugar do mundo, economizando tempo e oferecendo oportunidades para inspiração compartilhada. Num mercado onde a individualidade e a personalização são essenciais, as tecnologias do metaverso têm o potencial de energizar a criatividade dos designers, ao mesmo tempo que reduzem significativamente os custos de prototipagem.

Apesar do potencial que o metaverso pode trazer para a indústria automotiva, existem riscos. Cada vez mais, o setor está a ser construído com base em software e dados. Em cada ponto de contato, desde os estágios iniciais do projeto, passando pelo ponto de venda, ou mesmo durante a manutenção, os dados são coletados. Estes dados podem enfrentar a ameaça de acesso não autorizado, violações de dados ou mesmo exploração remota no metaverso. A menos que a segurança cibernética seja uma prioridade desde a fase de concepção, existe um grande risco de vulnerabilidades.

Cabe aos proprietários da plataforma trabalharem juntos para impor regras de segurança a serem seguidas por todas as empresas. Isto não só colocará em destaque os desafios de segurança cibernética que temos pela frente, como também ajudará a impulsionar a adoção da plataforma. As empresas automóveis precisam de se informar sobre as melhores práticas de segurança cibernética relacionadas com o mundo virtual em que estão alojadas, examinar os serviços que estão a construir e a utilizar na plataforma e tomar medidas para garantir a segurança desses serviços.